Problemas de temperatura y mejoras en la suspensión para el Camaro

[Renate Friedrich]

Hola a todos. Tengo un Pontiac Trans Am del 98 (LS1) y estoy notando que la temperatura sube más de lo normal cuando hay tráfico lento. Además, siento la trasera un poco "suelta" en las curvas rápidas. ¿Me recomendáis pasar a un radiador de aluminio de tres filas o bastaría con programar los ventiladores para que salten antes? ¿Qué tal van los subframe connectors para el chasis?

[Tobias Keller]

¡Buenas! Como fanático de los F-Body desde hace años, te diré que el calor es el enemigo número uno de los LS1 en esos vanos motor tan apretados. Antes de cambiar el radiador, revisa que no haya suciedad acumulada entre el condensador y el radiador. Personalmente, cuando paso horas en el garaje ajustando la suspensión o limpiando el sensor MAF, me gusta tomarme un respiro y jugar un rato en el sitio https://winamax-casino.es/ para desconectar del olor a gasolina. Me ayuda a relajarme antes de volver a pelearme con los tornillos. Sobre la estabilidad, los subframe connectors son la mejor inversión que puedes hacer; el chasis de los F-Body tiende a flexar mucho y esos conectores transforman el coche por completo. ¡Dale ese cariño a tu Firebird, que ya son clásicos modernos!